Snažno nevrijeme koje je zahvatilo Hrvatsku izazvalo je zatvaranje pojedinih dionica autocesta, ograničenja za teretna vozila i poremećaje u pomorskom saobraćaju, a meteorološke najave pokazuju da će se isti sistem tokom noći proširiti i prema Bosni i Hercegovini.
Vozači se na više pravaca suočavaju s mokrim i klizavim kolovozima, smanjenom vidljivošću i jakim bočnim udarima vjetra, dok u višim predjelima kiša prelazi u snijeg. Na pojedinim lokacijama padavine su već izazvale lokalne poplave, a problemi se ne zadržavaju samo na cestama nego i na moru, gdje su pojedine trajektne, katamaranske i brodske linije privremeno obustavljene.
Prema najavama meteorologa, vremenski poremećaj neće ostati ograničen na Hrvatsku. Tokom noći očekuje se njegovo širenje prema Bosni i Hercegovini, uz osjetan pad temperature i postepen prelazak kiše u susnježicu i snijeg u pojedinim krajevima. To znači da će dio regije u vrlo kratkom periodu preći iz jesenjih u gotovo zimske uslove vožnje.
Zatvorena A1 i ograničenja na ključnim pravcima
Prema informacijama Hrvatskog autokluba, koje prenosi Jutarnji list, udari vjetra i loši vremenski uslovi doveli su do ozbiljnih problema na cestovnoj mreži. Jedna od najvažnijih saobraćajnica u zemlji, autocesta A1, zatvorena je za saobraćaj između čvorova Sveti Rok i Posedarje, što je posebno osjetljivo jer ta dionica povezuje unutrašnjost Hrvatske s Dalmacijom. Za mnoge vozače to znači promjenu plana putovanja, duže čekanje i potragu za alternativnim pravcima koji nisu uvijek dostupni ili jednako sigurni.
Ni autocesta A6, koja povezuje Rijeku i Zagreb, nije pošteđena ograničenja. Na potezu između Kikovice i Delnica dozvoljen je prolaz isključivo putničkim automobilima, dok se za ostala vozila režim saobraćaja dodatno pooštrava zbog sigurnosnih razloga. Slična pravila vrijede i na Jadranskoj magistrali, gdje je između Senja i Karlobaga saobraćaj također ograničen samo na putnička vozila. U takvim okolnostima i kratka putovanja mogu postati nepredvidiva, naročito kada se vremenske prilike mijenjaju iz sata u sat.
Za profesionalne vozače situacija je još teža. Prema poslijepodnevnim informacijama Hrvatskog autokluba, nije postojao slobodan putni pravac kojim bi kamioni s prikolicama, tegljači s poluprikolicama i vozila bez odgovarajuće zimske opreme mogli nesmetano putovati iz unutrašnjosti Hrvatske prema Hrvatskom primorju ili Istri. To nije samo pitanje zastoja nego i logistički problem koji može uticati na isporuku robe, raspored transportnih kompanija i zadržavanje vozila na važnim saobraćajnim čvorištima.
Nadležne službe naglašavaju da su mjere uvedene prije svega zbog sigurnosti. Bočni udari vjetra predstavljaju poseban rizik za kamione, autobuse i vozila s prikolicama jer ih mogu izbaciti iz putanje i stvoriti situaciju u kojoj je kontrola nad vozilom znatno otežana. U uslovima kada je kolovoz mokar, a vidljivost smanjena, i najmanja greška može imati dalekosežne posljedice.
Poplave, odroni i problemi u Gorskom kotaru
Vremenske neprilike nisu pogodile samo glavne cestovne pravce nego i brojna naselja. Snijeg povremeno pada u Gorskom kotaru i pojedinim dijelovima Dalmacije, dok su kolovozi širom Hrvatske mokri i izrazito klizavi. U takvim uslovima rizik od saobraćajnih nezgoda raste, posebno na dionicama gdje vozači moraju računati na nagle promjene prianjanja i ograničenu preglednost puta.
Hrvatski autoklub upozorava i na opasnost od odrona kamenja i zemlje. Taj problem je naročito izražen na planinskim putevima, gdje obilne padavine mogu destabilizirati zemljište i izazvati obrušavanje materijala na kolovoz. U takvim situacijama čak i dionice koje inače djeluju sigurno mogu postati rizične za kratko vrijeme, bez mnogo prethodnih upozorenja.
Prema navodima iz Jutarnjeg lista, upravo su Fužine jedna od najpogođenijih tačaka. Količina vode u pojedinim ulicama bila je dovoljna da prodre i u neke stambene objekte, a vatrogasne ekipe imale su pune ruke posla. Intervencije su trajale satima, što govori o razmjerama problema i o tome koliko brzo obilne padavine mogu promijeniti stanje na terenu.
Upravo kombinacija vode, snijega i vjetra stvara najteže uslove. Kada se padavine pojave zajedno s jakim udarima vjetra, smanjuje se mogućnost pravovremenog reagovanja, a vozači i stanovnici naselja izloženi su dodatnim poteškoćama. U višim predjelima to znači i pojačan oprez zbog zaleđenih dijelova puta, dok u nižim područjima opasnost dolazi kroz zadržavanje vode i klizave površine.
More, radovi i dolazak istog sistema prema Bosni i Hercegovini
Problemi izazvani nevremenom nisu stali na cesti. Snažan vjetar poremetio je i pomorske veze, pa su pojedine trajektne, katamaranske i brodske linije privremeno obustavljene. To posebno pogađa stanovnike hrvatskih otoka, kao i putnike koji su planirali dolazak na obalu ili nastavak puta prema ostrvskim destinacijama. U takvim okolnostima sigurnost putnika, posada i plovila ima prednost nad planiranim redom vožnje ili plovidbe.
Vozači u Hrvatskoj, međutim, ne moraju brinuti samo o vremenu. Prema podacima Hrvatskih autocesta, na autocesti A1 između čvorova Gornja Ploča i Sveti Rok saobraćaj se zbog radova odvija dvosmjerno, ali samo jednom stranom autoceste, uz ograničenje brzine od 40 kilometara na sat. Dodatna ograničenja postoje i na dijelu između čvorova Bisko i Split, gdje je zbog radova zatvorena dionica u smjeru Zagreba, a takav režim planiran je do 18. decembra. U kombinaciji s kišom, snijegom i vjetrom, ti radovi dodatno usporavaju protok vozila prema Dalmaciji, Rijeci i Istri.
Za Bosnu i Hercegovinu poseban značaj imaju prognoze Federalnog hidrometeorološkog zavoda, prema kojima će u noći na subotu, 14. novembra, doći do izraženog pada temperature zraka. Promjena će biti naročito primjetna u Bosni, gdje se očekuje da će kiša prelaziti u susnježicu i snijeg, dok bi u višim predjelima padavine već tokom noći mogle biti potpuno zimske. U Hercegovini će biti toplije, ali i tamo će promjena biti osjetna u odnosu na prethodni period.
Prema najavljenim vrijednostima, dnevne temperature u Bosni tokom subote kretat će se između 2 i 8 stepeni Celzijusa, dok bi u Hercegovini mogle doseći 14 stepeni. BIHAMK zasad nema informacije o blokadama puteva koje bi bile direktno izazvane snijegom, ali upozorava na druge opasnosti koje se mogu pojaviti vrlo brzo: jake udare vjetra, odrone, maglu i smanjenu vidljivost. Posebno osjetljive ostaju dionice kroz planinska područja, kao i putevi uz riječne tokove i strme padine, zbog čega se vozačima savjetuje da prate službene informacije prije polaska na put i da prilagode vožnju uslovima na terenu.
Kako se vremenski sistem bude spuštao prema Bosni i Hercegovini, najveći izazov neće biti samo prvi snijeg nego i brza promjena uslova na cestama koje su još uvijek bile u režimu jesenje vožnje. Upravo zbog toga nadležne službe insistiraju na oprezu, a naredni sati bi mogli pokazati koliko će se snažno ova promjena osjetiti na svakodnevnom kretanju ljudi, robe i putnika kroz cijeli prostor zapadnog Balkana.
